إصلاح جسم السيارات واللوحات هو وظيفة متخصصة للغاية تضع متطلبات عالية للغاية على احتياطي المعرفة والخبرة التشغيلية للفنيين. بالنسبة لأنواع مختلفة من الضرر ، يحتاج موظفو الإصلاح إلى الحكم بدقة على درجة الضرر واستخدام الأساليب العلمية لتحقيق إصلاحات فعالة. تلخص هذه المقالة بشكل منهجي تقنيات الإصلاح الأساسية والمواصفات التشغيلية ، وتوفير دليل مرجعي عملي للممارسين وأصحاب السيارات.

آلة تشكيل المعادن

I. المعايير والمواصفات لاستبدال أجزاء الجسم

عندما تتلف لوحات الهيكل الخارجية بشكل خطير بسبب الاصطدامات أو التآكل ، يتطلب استبدال الجزء. فيما يلي مؤشرات الحكم الرئيسية: (1) خضعت لوحة المعدن لتصلب العمل البارد أو تشوه خارج النطاق القابل لإصلاحه بسبب الاصطدامات. (2) المكونات الهيكلية مثل حزم تعزيز المضادة وحزم الباب تتلف. (3) الأجزاء لها الصدأ العميق الذي يؤثر على قوتها. وينبغي إيلاء اهتمام خاص أثناء عملية الاستبدال: يجب أن يتبع وضع اللحام معايير بيانات المصنع الأصلية بدقة ؛ يجب أن تتجنب عمليات القطع المناطق الرئيسية التي تؤثر على سلامة جسم السيارة. طريقة تصحيح التدفئة محظورة تمامًا لأجزاء الصلب عالية القوة.

 

ثانياً. تصنيف وتطبيق تقنيات الإصلاح المهنية

وتشمل تقنيات إصلاح الصفائح المعدنية السائدة ثلاثة أنواع: (1) عملية المطرقة والدولي مناسبة لإصلاح الصفائح المعدنية ذات الطبقة الواحدة أو الداخلية المتاحة؛ (2) تكنولوجيا لحام البقعة هي لإصلاح مكونات الهيكل المغلقة ؛ (3) يتم استخدام عملية التقلص للتعامل مع تشوه تمديد المعدن. ويجب تقييم اختيار التكنولوجيا تقييما شاملا على أساس موقع ومنطقة الضرر. في نفس الوقت ، يجب اتباع مواصفات العملية بدقة: يجب إجراء معالجة مكافحة الصدأ بعد الإصلاح ؛ يجب التحكم في خطأ سطح مرجعي التثبيت للأجزاء الخارجية في حدود 0.5 مم.

 

ثالثا - تكوين معدات الإصلاح ومراقبة المعلمات

تحتاج ورشة عمل الإصلاح المهنية إلى أن تكون مجهزة بمجموعة أدوات أساسية (مطرقة الكرة ، شريط التجربة ، مخصصات القفل ، إلخ) ومعدات خاصة (لحام MIG ، بندقية الغراء ، نظام التجربة). أثناء التشغيل ، يجب تعديل النقاط التالية: (1) يجب أن تتطابق الكثافة الحالية مع مرونة المعدن ؛ (2) يجب أن تتوافق قوة المعدات مع سمك الصفائح المعدنية. (3) يجب أن تلبي كثافة لحام البقعة معايير لحام المصنع الأصلية. يتطلب اهتمام خاص عند معالجة المواد الخاصة: على سبيل المثال ، يجب استخدام أسلاك لحام خاصة مضادة للأكسدة لقطع العمل من الألومنيوم.

 

رابعا - النقاط الرئيسية لإصلاح المواد الخاصة

يواجه إصلاح جسم سبيكة الألومنيوم تحديات خاصة: (1) تحتاج درجة حرارة التشغيل للمواد الحساسة للحرارة إلى التحكم الصارم؛ (2) يجب اعتماد عملية لحام سبيكة نقطة الذوبان المنخفضة ؛ (3) يجب استخدام منشار ثقب محترف لإزالة اللاصق. يتم التأكيد على نقطتين في المواصفات التقنية: التعرض المباشر لمنطقة التشغيل للشعلة المفتوحة محظور تمامًا؛ يجب تمديد وقت التجفيف بعد إصلاح اللاصق الهيكلي بنسبة 30٪. بالنسبة للأجسام المختلطة ، يوصى باستخدام عملية الانضمام الباردة لتجنب الضرر بخصائص المواد.

 

V. نظام ضمان الجودة الطلاء

الصفائح المعدنية وعملية الطلاء تؤثر مباشرة على متانة السطح المصلح. تشمل العملية القياسية: (1) ثلاث طبقات مكافحة الصدأ العلاج الأساسي ؛ (2) لا يجب أن يتجاوز سمك طلاء الجريمة 3 مم. (3) التحكم في تدرج درجة الحرارة أثناء الخبز تحت الحمراء. ينصح باختيار مؤسسة مهنية مع كشك رش درجة حرارة ثابتة ونظام خلط الطلاء الإلكتروني لمنع اختلافات الألوان وتأثيرات قشرة البرتقال. بعد معالجة سطح الطلاء ، يجب الوفاء بالمتطلبات التالية: لا يجب أن تكون علامات الإصلاح مرئية للعين المجردة على مسافة 50 سم ، وينبغي أن يكون اللمعان لا يقل عن 90٪ من معيار المصنع الأصلي.

 

سادسا - الابتكار التكنولوجي لتحسين كفاءة الإصلاح

وقد حققت أنظمة الإصلاح الجديدة اختراقات تكنولوجية كبيرة: (1) تقنية إصلاح الثغرات بدون طلاء يمكن أن تتعامل مع الثغرات الصغيرة دون تفكيك ؛ (2) تقنية النبض الكهرومغناطيسي يمكن إصلاح تشوهات معقدة. (3) يمكن لنظام معايرة الليزر تحسين دقة التجميع. هذه الابتكارات التكنولوجية يمكن أن تقلل من رجل الإصلاح التقليدي - ساعات بنسبة 40٪ واستهلاك المواد بنسبة 30٪.

 

عند إجراء إصلاحات السيارات ، يجب على الفنيين الالتزام الصارم بموصفات التشغيل واختيار حلول الإصلاح بشكل معقول. عندما يختار أصحاب السيارات مؤسسة إصلاح ، ينصح بفحص مستوى تكوين المعدات ومؤهلات شهادة الفنيين. وينبغي إعطاء الأولوية لمقدمي الخدمات بدعم بيانات المصنع الأصلية. من خلال الجمع بين التكنولوجيا المهنية والعمليات الموحدة ، يمكن الحفاظ على جودة الإصلاح والقيمة المتبقية للسيارة بشكل فعال ، مما يضمن أفضل توازن بين سلامة القيادة وكمال المظهر.